凯美瑞和雅阁哪个好(b级车口碑最好的车)

admin2周前 (01-07)守转资讯8

近日,10月份的销量榜单正式出炉,宏光MINI EV以47834辆的成绩正式超越轩逸,夺得轿车销量榜的冠军。当然此次销量榜单除了冠军易主的看点外,B级车凯美瑞销量达到25285辆,拿下轿车销量榜的第四名之余,还成功夺得B级车的销量冠军,雅阁紧随其后,也以17900辆的成绩获得轿车销量榜的第八名,当然,也是B级车的亚军。而今天咱们的选题,可不仅仅是为大家简单统计下10月份的轿车销量榜单,主要是替不少粉丝解答一个疑问,凯美瑞和雅阁,到底谁更适合入手,毕竟从销量榜来看,两台车一台是冠军一台是亚军,自然是获得了不少消费者的。

虽然雅阁和凯美瑞各自的车系中,都提供燃油版和油电混合版车型,但咱们今天主要对比二者的燃油版车型。这里解释一下选择燃油版而非混动版的原因:一是雅阁和凯美瑞主销的还是纯燃油版车型,毕竟燃油版车型的价格比混动版低,消费者更容易接受;二是雅阁和凯美瑞搭载的混动系统,虽然原理完全不同,但均能实现比较低的油耗和比较强的动力,二者都是“高效狂魔”,最终效果大差不差。

(雅阁)

(凯美瑞)

相比之下,雅阁和凯美瑞各自的燃油版风格迥异,我认为二者的对比会更有看点。雅阁1.5T车型指导价区间为16.98-21.58万,凯美瑞燃油版车型(含2.0L、2.5L)车型指导价区间为17.98-23.48万。在两台车的车系中,雅阁260 TURBO幻夜·旗舰版车型(21.58万)、凯美瑞 2.5G 豪华版车型(21.98万)的价位有明显重叠,咱们就选取这两款具体车型开始今天的对比。

雅阁采用了小排量涡轮增压发动机,凯美瑞采用了中大排量自吸发动机,二者的动力体验自然完全不同,咱们就先从这聊起。雅阁采用1.5T CVT的动力组合,发动机最大功率为143kW,最大扭矩为260N·m;凯美瑞采用2.5L 8AT的动力组合,发动机最大功率为154kW,最大扭矩为250N·m。

(雅阁)

(凯美瑞)

根据实测,雅阁0-100km/h加速时间为8.28秒,凯美瑞为9.85秒,而雅阁80-120km/h加速时间为5.7秒,凯美瑞为5.8秒。从两项加速测试能得出,雅阁的涡轮增压发动机初段动力爆发确实会更猛,而凯美瑞的中大排量自吸发动机中后段动力输出也能追平雅阁。油耗方面,雅阁百公里综合油耗为6.26L,凯美瑞为6.62L,二者差距不算大,雅阁小有优势。从动力总成的表现来看,雅阁的动力输出及CVT变速箱的平顺性比较适合城市道路,而凯美瑞面对高速道路会比较从容。

聊完了动力,那咱们就该来聊聊操控,毕竟动力和操控息息相关,二者配合得好才能真正提升驾乘体验。雅阁的采用前麦弗逊-后多连杆独立悬架,标配可变转向比,凯美瑞采用前麦弗逊-后双叉臂独立悬架,TNGA架构也让其拥有较低的重心。从悬架组合、辅助操控配置可以看出,雅阁和凯美瑞都没有再重复以前的家用、商务风格,而是在向运动、操控转变。

(雅阁)

(凯美瑞)

根据懂车帝实测,雅阁麋鹿测试成绩为72.0km/h,凯美瑞成绩为77.9km/h,二者的表现拉开了差距;而在懂车帝金港赛道圈速测试中,雅阁的成绩为1分28秒49,凯美瑞为1分28秒04,二者未拉开明显差距,但也分出了胜负。考虑到雅阁的动力输出、中前段加速稍强于凯美瑞,二者操控性的差距可能会比圈速的差距更大。

前面咱们聊的都是雅阁和凯美瑞的动态表现,重点对比的是两车的驾驶性能。而雅阁和凯美瑞毕竟都是B级车,用作家用的可能性会比下赛道的可能性更大,那咱们就该对比一下两车的安全性。

首先,被动安全层面,雅阁配备6个安全气囊、行人保护,凯美瑞配备前后共10个安全气囊,二者的安全性高下立判;其次,主动安全层面,雅阁和凯美瑞均带有主动刹车、车道保持辅助、车道偏离预警等功能,同时两车也都配备了智能驾驶功能,二者的差距仅在伯仲之间,但二者的表现都在同级平均水平之上。

(雅阁)

(凯美瑞)

安全是家用车的基础,在这个基础之上,空间和舒适性配置也比较重要。咱们先来对比空间,雅阁长宽高分别为4906、1862、1449mm,轴距2830mm,凯美瑞长宽高分别为4885、1840、1455mm,轴距2825mm,二者存在细微差距。

反映到实际空间层面,176cm的体验者雅阁后排能获得两拳半的腿部空间和三指的头部空间,凯美瑞则能提供两拳两指的腿部空间和四指的头部空间,两车的表现都比较不错,也算各有优劣。

(雅阁)

(凯美瑞)

后备厢层面,常规(5座)状态下,雅阁容积为573L,进深为1140mm,凯美瑞容积为620L,进深为980mm;同时雅阁后排座椅支持整体放倒,最大进深可达2110mm,凯美瑞的后排座椅支持比例放倒,最大进深为2050mm。相比之下,雅阁的最大进深更长,而凯美瑞的空间更灵活,且常规状态下容积更大。

(雅阁)

(凯美瑞)

座椅配置层面,雅阁前排座椅均支持电动调节,且配备加热、通风功能,凯美瑞前排座椅也支持电动调节,同时后排座椅配备了“老板键”。换句话说,雅阁前排座椅功能更丰富,而凯美瑞后排的舒适性更高。

(雅阁)

(凯美瑞)

最后咱们来对比两车的颜值,毕竟这也可能会影响到消费者的最终决策,当然颜值毕竟是见仁见智的部分,我也只能聊聊我个人的观点。雅阁和凯美瑞的设计都明显偏向于年轻化,并且两车均提供两套外观设计,即常规版和运动版,二者的理念很相似。我认为雅阁和凯美瑞整体都比较大气,雅阁在大气之余,还带有稳重的气质,其整体线条比较简洁,大量直线条的运用显得较为稳重,而车尾的小溜背设计又带来了一丝活泼的气息;凯美瑞在大气之余,则显得比较动感,其整体线条比较凌厉,大嘴式进气格栅配合细长的大灯组具有一些侵略感,车尾上翘的“小鸭唇”也能提升运动感。就外观而言,我认为雅阁和凯美瑞都挺好看,而这部分对比的结论,交给大家来决定。

(雅阁)

(凯美瑞)

总结:前面咱们也说了,之所以对比燃油版车型,主要就是因为雅阁混动版和凯美瑞混动版实在太过相似,二者从动力、油耗,到空间、配置的表现都大差不差,很难得出谁更好的结论。但雅阁燃油版和凯美瑞燃油版的产品力则存在明显的差异,就安全性而言,雅阁和凯美瑞的主动安全表现都不错,而被动安全方面二者注重的方向又有所不同;就动力而言,雅阁的中前段加速稍强,凯美瑞的中后段加速比较从容。而操控性部分,雅阁和凯美瑞则有明显的差距,TNGA架构赋予了凯美瑞更好的操控体验。至于两台车如何选,如果是我,我可能会冲着8AT变速箱而选择凯美瑞。那大家更看好谁呢?

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