suv什么意思(什么是suv型汽车)

admin7个月前 (03-15)守转资讯23

  • 摘要:SUV/ORV概念差异,SUV的多功能性,各类车型的特点。

SUV_sport utility vehicle,释义为运动型多用途汽车。全球第一台SUV是JEEP_cherokee(切诺基),早期的SUV是具备一定程度越野能力,同时有货车(wagon)大空间特点的“全能型选手”,车辆是真的有些驾驶乐趣的;所以从上世纪70年代一经推出随即风靡全球,只是节油减排让这种车型“娘化”了。


ORV_off road vehicle,释义为越野车。这种车型的鼻祖正是JEEP,那时候JEEP只是威利斯的一款车战地轻量级通勤车型;此类车具备强大的分时四驱系统,强度很高(不会轻易变形)的非承载式车身,在崎岖路面不说如履平地但也至少能通行,这正是战场的需求。二战结束后越野车通过空间与内饰的升级转型民用,那么为什么还需要SUV这种车型呢?


阶段_1.降低油耗

民用车辆即使早期有越野通勤的需求,但是对于性能的要求并不是那么高。ORV虽然有理想的抗扭强度,但是非承载式车身多出一套底盘还是会让车辆变得很重;推重比的概念是在马力不变的前提下,车身越轻则性能越强,反之则马力越大性能越强。但是大马力需要高油耗才能实现,这是无法改变的能量守恒定律;那么在用户不需要超高标准的前提下,似乎应该开始减重了。

以cherokee为例,这台车普遍被认定为能越野车的SUV,其车身结构实际已经是「承载式」标准。也就是取消纵穿车身的独立底盘,仅仅利用车架的强度抗扭与承载;然而框架式的笼式车身刚度很一般,所以用于重度越野的切诺基多多少少都会有些车身变形。至此SUV已经失去了极限越野能力,但好在尚可满足主流用户的需求所以仍可以热销。


阶段_2.再次降低

  • 仅依靠非承载式车身可以降低数百公斤的车重,但随着节油减排的要求越来越严格,四驱系统也开始降级了。

硬派SUV会选择「FR-后驱平台」打造的四驱系统,指变速器末端集成分动箱,并加入前传动轴实现前后桥的分动。这种平台的特点也是相当笨重,因为使用的变速器体积硕大,传动轴与整体桥也是铸铁的大家伙;如果能有一种系统可以同样实现四驱,只是性能会差一些则可以再次减重,于是【横置四驱】开始普及了。

图1:纵置四驱系统结构图

图2:横置四驱系统结构图

横置四驱是在FF-前置前驱的平台上升级而来,变速器仍然是体积小小的类型,前传动轴也是非常小巧;而后驱系统是通过取力器从变速器中直接获取动力,并通过多片式离合器限滑差速器管理“前驱·四驱”的切换。这套系统会比纵置四驱轻得多,只是无法实现分动箱-分时四驱的可靠分动,依靠离合器分动限滑也无法实现理想的效果,可以说横置四驱车99.99%都不具备越野能力了。


总结:SUV的多用途涵盖越野通勤和载货载人,今天的四驱SUV只剩下了载货载人的功能,这点是皮卡车、旅行车甚至大空间轿车都做得到的。那么还有什么必要选择SUV呢?尤其是两驱选项似乎更没有意义,因为这种车型毕竟还有更大的车身,重量高则油耗会高于低矮的轿车;且高重心会影响车辆的操控极限,驾驶乐趣也不如轿车。

一定需要载货的话,客运车辆是不允许客货混装的;所以SUV的运输能力又不如皮卡或大后备箱的轻客,似乎SUV的多功能均衡特点决定了每项能力都很一般,驾驶这种车不仅体验一般且实用价值也不高。目前SUV能够热销无非是因为皮卡的限制,以及大多数用户仍不了解车身结构与四驱系统的相关知识,盲目以外观特征认定SUV就是越野车而已——仅此而已。


编辑:天和Auto-汽车科学岛

责编:天和MCN

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