德国是迅猛发展的我国，在汽车生产制造及其基础设施建设行业，在全球全是领跑的。很有可能很多人都了解，德国绝大多数高速路是不限速的，正常情况下如果你的汽车能跑多快，就容许跑多快，尽管如今德国高速路开展了一些改革创新，也逐渐开展最大限速。但是德国这种高速路最快速250码，这相当于或是沒有速度限制。

德国二行车道快速不限速飙出299码

不限速的二行车道德国高速路

许多中国人很有可能觉得有些怪异，德国高速路不限速，并且在速度限制以后还能容许跑250码，那德国的高速路有多快啊？德国的高速路有多优秀啊！但是客观事实却很令人出现意外，下边就提供了一些通讯卫星拍攝的相片及其德国人们在高速公路独立下车的视频相片，给大伙儿揭秘一下实情，依照中国的快速规范，德国的高速路实际上是很落伍的。

德国高速匝道沒有加快道

特斯拉汽车提前准备从匝道口进到德国高速路

瞅了大半天才找一个空立即进入快速

由于德国如今也有许多两行车道高速路，而且马路边紧急制动道的总宽比中国的更窄。而中国的高速公路修来比德国的更规范，基本上是两行车道，马路边的紧急制动道的总宽也是非常的。乃至还能够当紧急机动车道。与此同时中国现在有许多双重6行车道，双重8行车道高速路，单层道路的机动车道有3~4条。

中国安徽省10行车道高速路

做为左右高速路的匝道口加快道，德国快速并沒有，便是立即左右的，并沒有正中间做为缓存的加快道和降速道。而中国高速公路下道和上道都是有一定间距总宽的降速道和加快道。可以防止和一切正常驾驶的汽车造成影响。

马路边防护栏断断续续

此外德国高速公路两边许多居然都看不见防护网，假如汽车产生相撞安全事故非常容易冲破地面。而中国全部高速公路都是有防护网，一旦汽车产生无法控制还能遮挡汽车，避免冲破路基工程产生重大安全事故。

殊不知便是看上去全方位落伍于中国高速公路规范的德国快速，怎能就保证不限速行车？而且将最大运行的速度限制在250千米？

针对这一缘故，很多人的观点是一致的，那便是德国人的硬件配置尽管并不是世界上最优秀的，乃至还不如中国。可是德国人十分讲规矩，在交规眼前也是看起来十分的认真细致。这也是德国高速公路，不限速的最关键缘故。

举一个比较简单的事例，在德国快速高速行驶以后，驾驶人员会主动地马上返回机动车道上，而不容易长期地占有超车道行车。这类严苛按交通法规驾驶的习惯性个人行为，为德国快速不限速发挥特长。而在中国一些地区，尽管高速公路修来很宽，可是仍有许多人喜爱占有超车道，让大多数一切正常驾驶的汽车都遭受了危害。

总结从德国高速路的硬件配置水准及其德国人的行为素养可以看得出，一个国家的智能化必须多方位的确保。不仅有优秀的技术实力，与此同时人民素质也需要紧跟。